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卖不掉的就往中国扔三款国外停产靠中国养活的车

时间:2019-02-11 08:43:29 来源:ty8天游 作者:匿名



[Cheyou标题 - 车友号 - 汽车技术收藏]

“中国特种车”这个词我想每个人都应该不陌生?术语含义是为中国单独开发的模型,专门针对中国市场。考虑它是合理的。毕竟,每个国家的消费者都有不同的口味。专门为中国消费者打造的汽车也能得到中国消费者的认可,如LaVida,Bora是一位杰出的代表,他们可能只被视为中国的一种特殊车型。

第一个应该被视为专为中国消费者设计的汽车,而第二个是在整个模型的基础上进行一些微小的改变,以适应中国消费者的喜好。前标致喜欢改变掀背车。进入中国市场后,最常见的原因是轴距已经延长。大多数案例都在欧洲范围内,因为欧洲消费者更喜欢小型车,而中国消费者更喜欢大型车。这辆车,所以中国的BBA车基本上可以看到L的尾部。

说实话,第一辆和第二辆特殊车可以真正被消费者接受,但第三辆特殊车有点刺激,就是它曾经是一个全球模特,但因为它在国外销售。走出去,所以外国选择停止生产,但只保留了中国市场,自然保留的汽车成为中国的特殊汽车。这真的是一个外国不能卖掉它并把它扔到中国,但今天我们只是了解了一些这样的车:

我认为应该有消费者对蒙迪欧汽车感到尴尬。这对中国来说怎么样?事件突然发生,也就是说,本月,福特宣布正式关闭北美和西班牙的蒙迪欧,并将这两条生产线直接转移到中国,但中国生产的汽车不再出口。也就是说,这款车在未来只能在中国看到。这个中国消费者应该感到高兴还是悲伤?

国外停产自然是因为汽车无法出售。至于为何不能出售,原因并不复杂。在日本汽车普遍占领的北美市场,以及汽车工业强劲的欧洲市场,这种油老虎确实不被消费者所看见。更重要的是,与同级别的其他车型相比,这款车的性价比确实不是很好,所以只有中国市场才能让这款车能够存活一段时间。我不知道你是否意外地看到了这辆车。确实,被认为是中国MPV基准的别克GL8已在美国停产。它不仅仅是停产的别克GL8。通用汽车是它的原型和姐妹。模型停产后为什么会这么干?正如我们之前所说,尽管美国是转基因原产地,但美国消费者实际上更喜欢日本汽车。在美国,MPV基准实际上是美国奥德赛。加上通用面临的破产危机,由于无法出售,只需停止生产。

但通用汽车可能已经梦想在美国缺乏竞争力的别克GL8已经得到了中国消费者的认可,并且自2000年以来一直来到中国。截至2016年底,它已售出70万辆,加上今年已经售出一个适当的800,000,突破100万大关只是时间问题。由于中国消费者非常喜欢这款车,通用汽车自然将车停在中国,现在已成为中国市场上的20万级MPV。基准模型。

前两辆车仍在中国销售,但该车已完全停产。时间不长,也就是今年10月,事实上,梅赛德斯 - 奔驰R级已经在国外停产,并且它只被保留了下来。美国生产线专门针对中国市场,但由于这一代汽车已经销售了13年,因此竞争力确实不足。因此,这款曾经广受好评的MPV在中国市场尚未得到认可,今年正式公布。全部停产。

至于为何我不能卖它,我恐怕不得不问梅赛德斯 - 奔驰。作为BBA中唯一的MPV车型,梅赛德斯 - 奔驰R级车没有天敌,但梅赛德斯 - 奔驰的野心也有点大,MPV将直接制造。它已经成为SUV,MPV,旅行车和小型巴士的一体化车型,但能够买得起这辆车的消费者真的需要这样的多功能车吗?真正的销售表明它不需要,所以最终,无论是为了尊严还是真的不能再坚持,这款车正式宣布今年10月暂停生产,不要觉得可惜,真的,等你真的考虑这辆车。当时,你真的不需要带汽车和汽车。 (文/车友号汽车技术收藏)